Location : Roissy-CDG
Publication date of the offer: 17/11/2022
Le/la titulaire s’assure que ses tâches sont conduites en accord avec la règlementation applicable et les standards de la compagnie. Il/elle doit être garant(e) de la performance en matière de sécurité et de sureté de ses activités :
a) Fonction SUIVI TECHNIQUE
Enregistrer les travaux réalisés et des travaux sous traités dans AMOS.
Vérifier la conformité du dossier de visite dont les signatures, présence, le Certificat de Remise en Service, les Non/Routine, les EASA form1(certificat de conformité) et Aircraft Technical Logbook (Compte Rendu de Maintenance) /Aircraft Cabin Logbook (Compte Rendu de Cabine).
Vérifier les enregistrements des mouvements d’équipements d’après ATL.
Traiter les cartes de travail Airwothiness Directive (Consigne de Navigabilité) et les travaux reportés.
Mise à jour des livrets aéronef / Moteur / Auxiliary Power Unit (APU).
Suivre et analyser les plaintes répétitives
.
Dernière mise à jour : novembre 2022
Pour effectuer l’ensemble de ses tâches le/la titulaire dispose de l’outil informatique AMOS, qu’il/elle doit utiliser conformément aux procédures édictées.
Effectuer des suivis de visites sous-traitées chez les sous-traitants. (Suivi de chantier)
Ces différentes missions ne sont pas exhaustives et sont susceptibles d’être modifiées en fonction des évolutions et de l’adaptation de l’activité de la Compagnie.
b) Fonction LANCEMENT (Pour les avions et les jeux de fauteuils)
Planification des tâches du Programme d’Entretien et défauts de ligne à corriger à lancer en ligne.
Préparation et constitution de dossiers de visites de maintenance :
i) Des visites de maintenance classée « A », AD spécifiques, Des visites de maintenance classée « C », Phase Check et Base Check
ii) D’Immobilisations spéciales (changement moteur…)
Recherche et réservation de sous-traitant pour des travaux particuliers planifiés.
Assurer l’animation et suivi des réunions hebdomadaires de charge avec la production.
Pour effectuer l’ensemble des tâches de ces deux fonctions, le/la titulaire dispose des outils informatiques (AMOS, Word, Excel, Access, SABRE…) qu’il/elle doit utiliser conformément aux procédures édictées.
Ces différentes missions ne sont pas exhaustives et sont susceptibles d’être modifiées en fonction des évolutions et de l’adaptation de l’activité de la Compagnie.
Le/la titulaire prend en compte lors de la réalisation de ces tâches les principes du management de la sécurité et les principes Facteurs Humains.
FINALITES
Assurer la saisie des données des opérations d’entretien sur les aéronefs dans le cadre des réglementations en vigueur en exerçant à l’aide des outils mis à sa disposition le contrôle et l’archivage des réalisations par les ateliers d’entretien.
Assurer le suivi de la navigabilité des appareils dans le cadre des réglementations en vigueur
Dans le cadre des Spécifications d’Agrément d’Entretien du Manuel d’Entretien et de la Minimum
Equipment List (MEL) assurer la gestion, le suivi et la conformité des taches de la maintenance pour la flotte de BOEING 737 Classique et Nouvelle Génération de la compagnie.
DIMENSION
Nombre d’avions dans la flotte, nombre d’heures de vol et réseau.
CONTEXTE
L’activité de la Compagnie est un réseau cargo et passagers de jour et de nuit.
La maintenance est assurée de nuit durant les visites transit et de jour pour l’entretien courant sur le site de ROISSY CDG principalement, mais des interventions peuvent être également effectuées sur d’autres site (Ajaccio, Marseille, etc).
En escale, la maintenance journalière et transit est sous-traitée dans la mesure des capacités des sous-traitants.
Les visites de rang « A » des B737 Classique et les Phase check pour les avions « Nouvelle Génération » autre que A04 et A08 et base check sont réalisées par ASL Airlines France.
POSITION DANS L’ORGANISATION
DIRECTEUR GENERAL
ǀ
DIRECTEUR TECHNIQUE
ǀ
RESPONSABLE SUIVI FLOTTE
ǀ
RESPONSABLE SUIVI TECHNIQUE LANCEMENT
ǀ
AGENT DE SUIVI TECHNIQUE - LANCEMENT
CONNAISSANCES / EXPERIENCE
Pratique de la documentation pour la maintenance avion
Pratique de l’anglais technique
Pratique de l’environnement Windows, Excel et des outils informatiques spécifiques
Connaissance technique du Boeing 737
Dernière mise à jour : novembre 2022
QUALITES REQUISES :
Autonomie
Rigueur
Organisation
Communication
Réactivité aux impondérables
Aptitude à détecter une anomalie, à la corriger ou la faire corriger par le service compétent
Sens du travail en équipe.
Intérêt pour l’utilisation des systèmes de gestion informatisés
HORAIRE ET LIEU DE TRAVAIL
En horaire habituellement administratif.
Le titulaire peut être conduit à la demande de sa hiérarchie à effectuer des vacations d’intérim de certains postes de la DT, après un passage de consignes.
Le lieu de travail sera ROISSY ou une des escales du réseau ASL Airlines France en fonction des programmes d’activité de la compagnie. Par ailleurs le titulaire pourra être appelé à effectuer des missions de dépannage ou assistance en France ou à l’étranger.
Affecté à notre implantation de Roissy, avec possibilité pour la Compagnie de modifier l’affectation sur un autre établissement de France Métropolitaine selon les dispositions de l’art. 15 et 16 de la Convention Collective du transport aérien – Personnel Sol.
CLASSIFICATION DE LA CONVENTION COLLECTIVE NATIONALE DU TRANSPORT AERIEN
– PERSONNEL AU SOL
L 235-295
