Vos missions
Vos missions pour ce poste si vous l’acceptez :
Sécurité :
– Prendre connaissance des documents généraux de sécurité propres à l’engin utilisé ;
– Prendre connaissance des systèmes de sécurité propres à l’engin utilisé ;
– Savoir gérer et remplir les imprimés travaux (consignation caténaire, coupure voie…).
Prise de poste :
– Vérifier la validité de la visite générale périodique ;
– Mettre en place les équipements de sécurité exigés (limiteur de hauteur, butées mécaniques de rotation…) ;
– Effectuer la vérification visuelle de l’engin (graissage, niveaux, signalisation…) ;
– Assurer le dépannage de premier niveau ;
– Alerter sa hiérarchie en cas de non-conformité.
Vérification et réalisation de l’entretien des engins :
– S’assurer du bon étant de l’engin ;
– Participer au remplacement des pièces d’usure et participer aux entretiens périodiques ;
– Anticiper et effectuer le plein de l’engin.
Organisation du chantier :
– Prendre connaissance des documents généraux de sécurité (PPSPS, plan de prévention…) ;
– Prendre connaissance des documents particuliers du chantier (plan de levage, procédures spécifiques, analyse des risques…) ;
– Identifier la/les personne(s) responsable(s) des déplacements, des manoeuvres, des manutentions et des ordres de levage (chef de la manoeuvre, agent lorry, agent trafic…).
Réalisation des travaux en mode route et mode rail-route :
– Mettre la pelle sur les rails, assurer sa stabilité et désenrailler la pelle ;
– Savoir s’enrailler dans des conditions particulières (consignation caténaire, pont, quai, bâtiment, tunnel…) ;
– Approvisionner ou évacuer les matériaux courants de voie ferrées ;
– Réaliser des travaux de terrassement, dégarnissage, ballastage… ;
– Déplacer et retourner un rail de longueur variable ;
– Manutentionner, déplacer et charger un élément en coordination avec une autre pelle ;
– Veiller à la sécurité du personnel au sol pendant son évolution ;
– Manutentionner des éléments lourds en utilisant les abaques adéquats.
Réalisation des opérations de levage :
– Savoir élinguer une charge et connaitre les procédures d’élingage ;
– Connaitre les procédures de manutention et notamment la/les procédure(s) spécifique(s) ;
– Connaitre les risques liés au chantier ;
– Avoir des notions de base sur le poids et l’encombrement des éléments courants de la voie ferrée.
Mesures à prendre en cas d’accident ou de panne :
– Savoir gérer un engagement de gabarit furtif ou permanent ;
– Savoir réagir en cas de dérive de l’engin ;
– Savoir réagir en cas de contact avec une caténaire sous tension ;
– Savoir gérer une panne immobilisant l’engin sur la voie ;
– Prendre les mesures d’urgence qui s’imposent.
Cette fonction s’exerce en déplacement à la semaine sur chantier et nécessite de travailler selon des horaires variables, de jour ou de nuit, ponctuellement en week-end.
Profil recherché
Vous êtes le/la candidat(e) idéal(e) si :
– Vous avez une bonne connaissance des engins, des circuits mécaniques, électrique, hydraulique… ;
– Une bonne connaissance des consignes de tri des déchets (huiles, dégraissants…) ;
– Une bonne connaissances des règles de sécurité sur chantier ferroviaire ;
– Vous êtes titulaire du CACES R.372 cat 2 Pelle + expérience professionnelle Pelle rail-route ;
– Vous faites preuve d’organisation, de rigueur, de précision et de fiabilité ;
– Vous êtes vigilant(e), réactif/réactive;
– Vous avez le souci de la qualité et de la propreté ;
– Vous avez le sens de la sécurité et le sens de l’écoute.
Egalité professionnelle, diversité et inclusion : nous accueillons et valorisons tous les talents.
A vous d’inventer un avenir à taille humaine.
Alors, prêt(e) à embarquer vers une carrière palpitante chez UIF-ATLANTIQUE ? Postulez dès maintenant et préparez-vous à vivre une aventure professionnelle hors du commun !
