2 meilleures offres (simulation engineer, paris, a8) (à pourvoir)

Pilote technique et ingénieur-e de recherche en combustion aéronautique F-H
Safran —Châteaufort (78)
- Temps plein
- Niveau Doctorat
- Anglais
- Déplacements à prévoir
Ingénieur Electronique analogique expérimenté - H/F
GE Vernova —Massy (91)
- Temps plein
- Schémas
- CAD
- Compétences rédactionnelles

More jobs to discover

Find similar jobs that you might be interested in.

Ingénieur Electronique analogique expérimenté - H/F
GE Vernova —Massy (91)
Réaliser l'analyse et la conception de circuits de communication analogiques et mixtes, notamment d'amplificateurs de puissance basse fréquence, de drivers de…
Chef de projet métier électronique F/H
MBDA France —Le Plessis-Robinson (92)
Assurer le reporting vers le chef de projet et votre manager. Animer et coordonner l’équipe de développement électronique.
Postuler rapidement

Je souhaite recevoir la dernière alerte Emploi pour les postes de ce type : simulation engineer (paris, a8)

En vous connectant à votre compte, vous acceptez les Conditions d'utilisation de SimplyHired et consentez à notre Politique relative aux cookies et Politique de confidentialité.

Pilote technique et ingénieur-e de recherche en combustion aéronautique F-H

Safran -
Châteaufort (78)

Soumettre votre candidature

Détails de l'emploi

CDI | Temps plein

Qualifications

Français
Niveau Doctorat
Anglais

Description complète du poste

Published 06.10.2026

Company : Safran Job field : Fluid Mechanics Location : Châteaufort , Ile de France , France Contract type : Permanent Contract duration : Full-time Required degree : PhD, Doctorate Required experience : More than 8 years Professional status : Professional, Engineer & Manager Spoken language(s) : French Intermediate English Intermediate

# 2026-173932

Published 06.10.2026

Job Description

Poste de pilote technique et ingénieur de recherche dans l'équipe de recherche en combustion aéronautique à Safran Tech en région parisienne.

Safran Tech est le centre de recherche mutualisé du groupe Safran, une entité de plus de 400 chercheurs, aux domaines de compétences variés, travaillent en amont et de manière transverse, sur des technologies du futur pour nos marchés.
Ce poste s'intègre dans le pôle Energie et Propulsion, qui mène de multiples projets de R&D et développe des technologies innovantes en collaboration avec un tissu académique très riche. A titre d'illustration, l'équipe a conduit ces dernières années des recherches appliquées à la combustion de l'hydrogène, aux carburants durables (SAF), aux phénomènes d'extinction ou d'instabilités thermoacoustiques, ou encore à l'étude de la combustion à gain de pression (détonation rotative).

Responsabilités techniques / point focal pour l'équipe combustion :

Arbitrage et planification des priorités et thèmes techniques.
Supervision/suivi des activités en cours et support.
Décisions de représentation pour les conférences et séminaires.
Coordination avec les principaux partenaires industriels et académiques.
Coordination technique entre équipe et management.

Activités techniques (rôle ingénieur de recherche) :

Conduite de travaux de recherche dans le domaine des technologies de combustion aéronautique : systèmes d'injection, systèmes de combustion complets.
Conception de technologies et composants associés, potentiellement en rupture : systèmes d'injection, chambres de combustion.
Etudes phénoménologiques (expérimentales et/ou numériques).
Modélisation et simulation numériques, y compris haute-fidélité (calculs CFD LES) en collaboration avec les services méthodes.
Préparation et suivi d'essais.
Analyse de résultats et développement de solutions optimisées.

Ces activités de recherche sont complétées et enrichies par d'autres taches :

bibliographie / veille,
rédaction de publications scientifiques,
suivi d'études sous-traitées, encadrement de stages et/ou thèses,
participation à des conférences et symposiums.

Déplacements occasionnels en France et à l'étranger pour :

conférences / congrès,
visites de fournisseurs ou partenaires,
réunions de travail, ateliers, formations.

Job Requirements

Doctorant-e ou ingénieur-e de formation, vous disposez d'une expérience confirmée de 10 ans dans un environnement de recherche.
Vous possédez des connaissances théoriques ainsi qu'une expérience dans les domaines scientifiques suivants :

mécanique des fluides,
combustion,
phénomènes thermoacoustiques.

Vous maitrisez les techniques de modélisation et simulation numériques dans les domaines ci-dessus.

Les qualités suivantes seront des atouts majeurs pour occuper le poste :

Intérêt pour l'innovation et la recherche, curiosité.
Esprit d'initiative et capacité d'adaptation à de nouveaux sujets.
Aptitude à travailler dans des contextes collaboratifs.
Autonomie et capacité à prendre des décisions.
Excellente communication orale et écrite, y compris en anglais, à tous les niveaux.

But what else? (advantages, specific features, etc.)

Une grande richesse dans les interactions et collaborations avec :

les diverses sociétés du groupe Safran développant des systèmes de combustion,
un tissu académique extrêmement riche, en France et à l'international.

Etre exposé aux techniques de pointe dans différents domaines :

technologies,
moyens expérimentaux, méthodes de mesure (intrusives et non-intrusives),
méthodes et modèles de simulation numérique.

Affinez votre recherche

simulation engineer emplois - paris, a8

Pilote technique et ingénieur-e de recherche en combustion aéronautique F-H

Ingénieur Electronique analogique expérimenté - H/F

More jobs to discover

Je souhaite recevoir la dernière alerte Emploi pour les postes de ce type : simulation engineer (paris, a8)

Related Searches

Job Description

Job Requirements

But what else? (advantages, specific features, etc.)

Company Information

Locate your future workplace

Outils pour les chercheurs d'emploi

Outils Employeurs

Parcourir

Garder le contact