Dans ce contexte, le manager de chantier moteurs (H/F) est un acteur décisif dans l’atteinte des objectifs d’excellence opérationnelle, de performance économique et de maintien de navigabilité.
Le manager de chantier moteurs (H/F) a la responsabilité de:
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piloter le lancement des chantiers Air France et Clients définis par la planification centrale,
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faire respecter les jalons du déroulement du chantier et son temps de traitement (TAT) cible,
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organiser et d’animer les réunions hebdomadaires réunissant Customer support Manager/ Customer Support Engineering et Unités de production,
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arbitrer les prises de décision. Les arbitrages et décisions ont un impact capital sur la rentabilité d’un chantier et la satisfaction des clients.
Il/Elle est le garant de l’atteinte de ces objectifs.
Activités Principales :
Les fortes contraintes techniques, réglementaires, logistiques et contractuelles de l’environnement révision moteur rendent le pilotage chantier complexe.
Le/La manager de chantier moteurs endosse les principales responsabilités suivantes :
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Intégrer les données basiques et spécificités des contrats : exigences techniques, qualitatives, déroulés cibles et TAT, aspects économiques, etc;
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Faire respecter les jalons de chantier par les unités afin de réaliser le TAT cible du chantier;
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Arbitrer les décisions de priorisation et d’affectation des matériels;
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Proposer des arbitrages main d’œuvre à la planification centrale en cas d’inadéquation charge/capacité;
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Organiser et animer les réunions hebdomadaires de pilotage des chantiers;
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Identifier les risques (court/moyen/long terme) et proposer des solutions;
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Organiser la coordination avec le sous traitant chantier moteur le cas échéant et piloter ces chantiers;
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Effectuer les bilans de chantiers (REX) Air France et Clients;
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Piloter des chantiers d'amélioration de type LEAN.
Environnement et dimensions:
Nombres de moteurs traités en atelier par an : 200 shop Visit (chantier moteur), 50% PW LEAP et 50% Very Big Engine;
Gestion technique d’environ 35 chantiers en parallèle, 40% de l’activité pour des clients non AF;
Coût d’un chantier entre 1 et 10 M$;
Interlocuteurs : chefs d’unité, engineering, service client, chargé de planification central, responsables de planning, responsables logistique, fournisseurs externes (GE, CFM)
Vous possédez un Bac +5 (Ecole d'ingénieur ou Master), avec minimum 5 ans d'expérience.
Une première expérience moteurs est un plus.
Connaissances techniques :
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Réglementation aéronautique appréciée;
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Maîtrise de l’anglais indispensable;
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Maîtrise du pack office : Excel, PowerPoint, etc.
Aptitudes :
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Aptitude au management transverse et à la gestion de projets, animation de réunion;
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Capacité d’anticipation et de réactivité;
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Diplomatie et leadership, capacité à convaincre;
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Force de proposition, prise de recul et mise en perspective, optimisation et évaluation des risques;
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Bonnes qualités relationnelles, de communication et d’écoute;
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Persévérance et goût du challenge.
Les plus de l'offre:
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Le pilotage de l'activité en transverse, en contact sur l'ensemble des lignes hiérarchiques, avec la production, l'engineering, le service client, supply chain notamment;
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Intégration de nouveaux types moteurs en cours (PRATT, TRENT, LEAP) en complément des moteurs historiques (GE, CFM);
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Organisation en cours de transformation avec l'ambition de s'aligner sur les meilleurs standards du marché MRO (Projet Single Roof).
