Dans un contexte de renforcement des exigences réglementaires relatives à la sécurité incendie des matériaux embarqués et de recherche de solutions plus durables pour l’aménagement intérieur aéronautique, ADHETEC souhaite développer une nouvelle génération de systèmes décoratifs intégrés destinés aux cabines d’avion.
L’ambition est de dépasser les approches actuelles reposant sur l’assemblage de multiples couches fonctionnelles en concevant des architectures polymères capables d’intégrer simultanément les fonctions structurelles, esthétiques et de protection.
Cette évolution nécessite le développement de matériaux thermoplastiques avancés répondant aux exigences aéronautiques en matière de résistance au feu (dégagement de chaleur, de fumées et de toxicité), de tenue mécanique et de légèreté, tout en restant compatibles avec les contraintes industrielles de mise en œuvre et avec la préservation des décors de surface lors des étapes de façonnage, d’installation et de service du produit.
L’IPREM (CNRS–UPPA), reconnu pour son expertise dans la science des polymères, leur synthèse, mise en œuvre et la caractérisation multi-échelle de ces matériaux, apportera au projet les outils nécessaires à la compréhension des mécanismes fondamentaux gouvernant les performances de ces systèmes complexes.
Problématique scientifique
Les matériaux polymères intrinsèquement résistants au feu présentent généralement des températures de transformation élevées susceptibles de limiter l’intégration ou la conservation des fonctions décoratives. À l’inverse, les matériaux plus facilement transformables nécessitent souvent l’ajout d’additifs ignifugeants pouvant modifier leurs propriétés mécaniques, interfaciales ou esthétiques.
Dans ce contexte, la problématique suivante sera poursuivie :
Comment concevoir et maîtriser une architecture multicouche thermoplastique permettant de concilier performances feu de niveau aéronautique, stabilité des interfaces, intégration d’une fonction décorative et aptitude à la transformation industrielle ?
Objectifs de la thèse
Les travaux viseront à :
- identifier et développer des formulations à base de polymères thermostables et/ou de mélanges polymères compatibles avec les exigences aéronautiques ;
- étudier les mécanismes d’ignifugation adaptés à ces matériaux et leurs effets sur les propriétés physiques et interfaciales ;
- comprendre le rôle des interfaces dans la cohésion et la durabilité des architectures multicouches en établissant les relations entre formulation, morphologie et performances fonctionnelles ;
- optimiser les conditions de transformation afin de garantir simultanément les performances feu, l’intégrité du décor et la faisabilité industrielle.
Approche méthodologique
La démarche combinera formulation de matériaux, caractérisations physicochimiques et thermomécaniques, études du comportement au feu et développement de démonstrateurs représentatifs des applications visées.
Les connaissances acquises permettront d’établir des règles de conception pour de futurs systèmes décoratifs aéronautiques à haute performance, compatibles avec les enjeux de durabilité du secteur.
