Description de l'employeur
Le Technicentre Atlantique situé à Chatillon (950 agents) a en charge la maintenance des TGV de l'axe Atlantique.
Les stations de maintenance de Bordeaux, Nantes et Rennes font partie intégrante du TATL.
De nombreux métiers présents dans notre établissement : opérateur et technicien de maintenance électrique, mécanique, opérateur et technicien mouvement, DPX, DUO, métiers supports..
Un environnement riche de ses diversités et toujours en mouvement.
Description du poste
Etudier les impacts des évolutions de consistance des opérations de maintenance sur le système de production et effectuer les ajustements nécessaires en coopération avec la production
Mesurer et analyser le système de production des sites du TATL, l'optimisation de la maintenance, la robustesse de l'organisation, la disponibilité du matériel contractualisée avec les clients
Participer à l'optimisation de la production (suivi des chantiers stratégiques TEF)
Assurer les analyses et le reporting I2P
Partenariat M / Activités
Dispo parc / Déterminer des solutions innovantes permettant de répondre aux attentes des activités
Participer aux instances internes UO (conseil atelier, réunion méthodes, réunion équipe...)
Participer à des forums / séminaires interne entreprise
RH/ Management
Système de production et maintenance
Rechercher des outils de gestion de production permettant une meilleure efficience
Participer aux mesures terrain permettant d'optimiser les plans de travaux et les gammes
Mettre en oeuvre et suivre les démarches Méthodes (standards, TRS, 5S, lean ; etc...)
Gérer le paramétrage de l'outil I2P (clé voûte, interface de GMAO)
Contribuer à l'élaboration et mise à jour des GAMMES couvrant l'ensemble des opérations du PMS réalisées à TATL sur l'ensemble des séries entretenues. Rechercher et identifier les chemins critiques et les contraintes (goulot) pour la prise en main des rames en coopération avec la production et Produit Train
Fournir les nomenclatures au plus près de la réalité incluant la partie conditionnelle en coopération avec le REX maintenance
Ingénierie
Achat / Finance
Contribuer si besoin à la réalisation d'un cahier des charges ou d'appel d'offres concernant outillages de maintenance
SST
Respecter et faire respecter les règles de prescriptions en matière de SST (port des EPI, déplacement sur le site...)
Prendre en compte la coactivité dans l'organisation des chantiers de production
Réaliser des ICP et la rédaction de plan de prévention pour des opérations relatives à la maintenance des rames
Sécurité exploitation ferroviaire
Environnement / Énergie
Sûreté
Respecter et faire respecter les règles de sureté et signaler les ecarts
Respecter et faire respecter au quotidien le code de déontologie, la démarche 3D
Qualité
Pilotages
Participer aux activités de maintenance pour le maintien du plan de transport en période dégradée et des activités de l'UO lors des périodes de congés
Réalisation des tâches agent incombant astreinte JOB
Profil recherché
Rejoignez nous si vous êtes titulaire d'un BAC+5 type diplôme d'ingénieur dans le domaine
industriel ou maintenance.
Habilitations / Autorisations
Savoirs théoriques (procédures, organisations...)
Connaissances techniques et de l'organisation de la maintenance.
Règles de sécurité locales et générales (Analyse a priori des risques et démarches de prévention, EPI, applications des consignes de sécurité, visites planifiées).
Connaissance des procédures d'organisation et du système de management intégré.
Connaissance du management de la SEF
Réglementation du travail, connaissance du statut.
Savoirs techniques (outils informatiques...)
Utilisation des outils informatiques suivants : Microsoft Office 365, GMAO, TIGRE, DSMAT, SI ESSIEUX, YAMMER, SHAREPOINT...
Formations au métier (libellés des actions de formation indispensables) :
MAMETHINT (Introduction aux fonctions méthodes : vision globale)
MAMETHTITM (Introduction aux fonctions méthodes : connaissance organisation TM et TI + périmètre d'actions des acteurs)
MAMETHGMAO (Module OSMOSE)
MAEXOPDIR1 (Enjeux et principes de l'excellence opérationnelle)
MAMETHDSMT : SI DSMAT et atelier DOC
MACOAC (Plan de prévention et ICP)
MAATLAEQPI (Sécurité incendie - équipier de 1ere intervention)
MASEFHOSCO (sécurité exploitation ferroviaire, facteur organisation, humain, sociaux)
Formations liées aux missions particulières :
MARISKELEC (Risque Électrique sur le Matériel Roulant)
MAATLADP01 (Connaissances électriques et mécaniques des rames TGV)
RHRHT60N (Prévention Risque Routier - Formation conducteur)
Rétribution et avantages
La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...
Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.
