Description de l'employeur
Le Groupe Essais Travaux (ET) du Pôle Etude Ingénierie (PEI) de Montpellier est chargé de réaliser les essais, classés « simples» ou « complexes», des installations de signalisation avant leur mise en service sur le territoire de l'est de la région Occitanie (Ex. Languedoc Roussillon)
Il contribue à l'expertise signalisation du PEI et à la mise en qualité des dossiers d'études. Ses prestations s'intègrent dans le processus ingénierie de signalisation et permettent la validation de la sécurité des installations de signalisation.
Il est composé de 7 agents d'essais, 1 animateur travaux et cherche à se renforcer.
Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.
Lien vers Le code de bonne conduite de SNCF Réseau
Description du poste
En tant qu'Agent ou Agente d'essais en signalisation ferroviaire, vous serez amené à :
Garantir la sécurité des circulations ferroviaires
À l'issue de cette première année, vous devenez assistant d'essais, aux côtés d'un essayeur confirmé et vous :
Participez à la rédaction des modes opératoires
Réalisez des essais sous la responsabilité de l'essayeur confirmé
Montez en compétences progressivement et en sécurité
Informations complémentaires :
Travail de nuit : en moyenne 45 nuits par an, avec des variations selon les projets
Préparation des essais majoritairement de jour, au bureau
Travail de week-end possible, selon les chantiers
1 à 2 jours de télétravail par semaine possibles après la première année, selon l'activité
Vous intégrerez une équipe de 8 agents, dont la majorité possède plus de 15 ans d'expérience dans le métier
Chaque nouvel embauché bénéficie d'un tutorat permanent et d'un accompagnement sur plusieurs années
La prise de poste commence par une année de formation interne structurée :
Profil recherché
Vous êtes titulaire d'un diplôme Bac+2/3 dans les spécialités du Génie Electrique, de l'électrotechnique, ou de l'automatique et justifiez d'une solide expérience d'au moins 10 ans en tant qu'essayeur.
Rejoignez-nous si vous :
Êtes capable de garder la tête froide quand tout ne se passe pas comme prévu
Savez dire stop quand la sécurité l'exige
Aimez réfléchir, analyser, comprendre en profondeur
Cherchez un métier où la technique est prépondérante et ou l'apprentissage est continu, pas juste une place dans un grand groupe
Avez l'esprit d'équipe
Appréciez l'entraide technique permanente
Appréciez la solidarité professionnelle... et humaine
Êtes rigoureux
Rétribution et avantages
La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...
Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.
Dispositions légales
Nous vous informons qu’en application des articles L. 114-2 et R. 114-7 et suivants du Code de la sécurité intérieure, le processus de recrutement pour ce métier de sécurité intègre une enquête administrative réalisée par le Ministre de l’Intérieur destinée à vérifier que le comportement des personnes intéressées n’est pas incompatible avec l’exercice des fonctions.
