Descriptif de l'entreprise
Fondé en 1997, le groupe AREP réunit de multiples compétences : en architecture au travers de sa société d’architecture AREP Architectes, en urbanisme, design, ingénierie, programmation, flux, conseil et management de projet.
Avec ses filiales en France et à l’international, le groupe apporte des réponses concrètes aux enjeux de l’urgence écologique par sa démarche EMC2B. Il contribue à la recherche, au débat public et à l’évolution des pratiques par ses publications, notamment sa revue POST.
Implanté en France et à l’international, le groupe AREP compte plus de 1000 collaborateurs avec 40 nationalités différentes.
Description des missions ou activités
AREP développe depuis plus de 20 ans une activité de conception et de réalisation d'ateliers de maintenance et bâtiments techniques ferroviaires, en neuf et en réhabilitation, y compris en site exploité.
Les spécialistes Bâtiments industriels d'AREP maîtrisent toutes les dimensions de ces projets de l'émergence à la conception et à la réalisation sur l'ensemble des lots (bâtiment, VRD, outillages industriels et lots ferroviaires). Nous concevons les projets suivant les besoins de nos clients en BIM et en écoconception grâce à notre méthode EMC2B (Energie/Matière/Carbone/Climat/ Biodiversité), qui nous permet de diminuer les impacts environnementaux des projets.
Notre capacité à piloter des projets complexes, en interaction avec de nombreux partenaires et donneurs d'ordres ainsi que notre faculté à coordonner la réalisation des opérations en sites exploités avec maintien de l'exploitation, caractérisent les prestations et savoir-faire de la Direction de Studio Bâtiments industriels (DS1) sur l'ensemble du territoire national.
J’intègre une équipe sein de la Direction de Studio Bâtiments Industriels, qui intervient principalement sur des projets de réhabilitation, de transformation et de construction de bâtiments techniques (sites de maintenance et de remisage, ateliers, etc.) pour le compte de SNCF Voyageurs et d’autres clients. Dédié au service public, notamment via la réhabilitation / construction de bâtiments industriels fonctionnels et innovants, ce pôle contribue activement à l'optimisation de la performance environnementale des installations fixes SNCF Voyageurs.
Les projets portent par exemple sur la création de sites ferroviaires de maintenance, sur des adaptations de bâtiments à de nouveaux outillages industriels, sur la création de réseaux de fluides industriels dans des sites de maintenance, tous projets au croisement des métiers Bâtiment, VRD, ferroviaire et outillage industriel.
Les projets se déroulent à 100% en voies de service, jamais en voies principales.
Mes missions :
Encadré(e) par le directeur de studio, je suis en charge de la montée en compétence des chefs de projet et des maîtres d’œuvres généraux (MOEG) en matière ferroviaire : voie, caténaire, signalisation, EALE, Télécom, Asservissements, caténaires escamotables.
Concrètement :
- Je reçois les Chefs de projet et MOEG qui ont des questions en matière ferroviaire pour répondre à leurs interrogations et les conseiller,
- Lorsqu’un projet nécessite un BET Ferroviaire sous-traitant d’AREP, je prépare, sur la base des renseignements projet communiqués par le chef de projet ou le MOEG, une consultation de BET partenaires, puis j’analyse les offres avec l’acheteuse interne d’AREP,
- Au cours de la mission des BET ferroviaires sous-traitant d’AREP, je relis leurs livrables en fin de phase et je formalise les remarques sur les livrables, puis je vérifie les nou-veaux indices des livrables,
- Je peux être amené à accompagner des chefs de projet ou MOEG à des réunions avec leur maîtrise d’ouvrage, ou avec SNCF Réseau, ou avec le BET Ferroviaire sous-traitant d’AREP, pour apporter mon expertise.
- J’identifie des sujets récurrents nécessitant une montée en compétence et je prépare des présentations courtes (10 à 15 min) pour les réunions d’équipe,
Profil recherché
Ce poste est fait pour moi si :
- Je suis diplômé(e) d’une école d’ingénieur généraliste avec une éventuelle compétence ferroviaire ;
- J’ai 12 ans d’expérience minimum dans la pratique de la maîtrise d’œuvre étude fer-roviaire, avec une spécialité :
- soit Signalisation,
- soit installations de traction électrique ;
- Je suis totalement familier des sigles comme RCT, DEX, PR, EALE, S6, S9, S11, OCP, CBT (l’entretien comportera des tests de niveau de connaissance en matière ferro-viaire) ;
- J’ai le goût du travail en équipe, le sens de l’adaptation et une aisance écrite/orale ;
- Je suis autonome et organisé(e).
Mes avantages :
- Package de rémunération à partir de 60K€ brut annuel
- Jusqu’à 2 jours de télétravail par semaine
- 23 jours de RTT
- Un 13ème mois
- Des primes de participation et d’intéressement
- Un forfait mobilité durable avec prise en charge de 80% de mes dépenses de transport domicile-travail.
- Des dispositifs d’épargne salariale : PEE, PERECO avec abondement
- Des dispositifs santé/prévoyance performants
- Une carte tickets restaurant
Nos locaux sont actuellement situés à Porte d’Ivry (Paris 13), à proximité des métros 7 et 14 et du tram T3a.
Un déménagement est prévu à l’automne 2026 vers de nouveaux locaux à Pantin (93), accessibles via le métro 5 et le RER E.
Chez AREP, chaque talent compte. Dans le cadre de nos engagements en faveur de la diversité, de l’équité et de l’inclusion, nos offres sont ouvertes à tous types de profils dès lors qu’ils disposent des compétences requises. Ainsi, en cas de besoin à votre arrivée, vous pouvez être être accompagné.e par un référent handicap et bénéficier des aménagements nécessaires et d’un suivi personnalisé.
