Vous faites partie d’une équipe de 8 personnes affectée à l’écluse de RICHEMONT sur la Moselle, dans un cycle de travail en 3×8 dont les missions sont :
– Assurer le passage des bateaux et diriger les manœuvres
– Annoncer les bateaux
– Faire fonctionner l’écluse en toute sécurité
– Surveiller et maintenir le niveau des plans d’eau
– Gérer les situations d’étiage et de crues
– Contrôler les structures, les organes mécaniques et l’étanchéité de l’ouvrage
– Assurer l’entretien de l’ouvrage (cabine et abords)
– Assurer une maintenance de premier niveau et la gestion des embâcles
– Surveiller le site et alerter en cas d’accident
– Veiller au respect de la réglementation relative à la navigation et au domaine public fluvial
– Accueillir et renseigner les usagers
– Suppléance sur les autres écluses 3×8 pour mutualiser les remplacements
L’ouvrage comporte une écluse grand gabarit et une écluse petit gabarit.
Vous avez la responsabilité de l’encadrement de 7 agents d’exploitation (cat. C) :
– Manager les éclusiers
– Planifier les postes en 3×8 et suivre le temps de travail, y compris pour le RO
– Organiser l’activité, y compris l’entretien de l’ouvrage
– Gérer une enveloppe budgétaire de fonctionnement de l’écluse
– Participer aux statistiques
Vous organisez cet encadrement en tenant compte que vous faites partie du cycle de travail, et que ce cycle offre des possibilités limitées de réunir toute l’équipe en même temps.
Vous organisez une équipe d’éclusiers pour assurer l’entretien d’ouvrages sous-fluviaux :
– Animer une équipe d’éclusiers volontaires pour contribuer à la surveillance et l’entretien d’ouvrages sous-fluviaux (siphons et aqueducs) sur le secteur aval de la Moselle
– Planifier les tournées en mutualisant les journées de régie, en lien avec le RO de l’écluse de Talange
– Assurer la gestion du matériel et l’organisation du travail en sécurité
– Faire le lien avec le Gestionnaire de la maintenance du linéaire du secteur aval (basé à Metz) et avec l’équipe de maintenance du linéaire terrestre en cours de constitution
Lien hiérarchique direct avec le chef du pôle exploitation et son adjoint
Contact fréquent avec les responsables des autres écluses de la Moselle, qui fonctionnent en réseau pour partager les expériences
Relations avec les partenaires internes (Service territorial Moselle, équipes de maintenance, nouveau PCC téléconduite) et avec des usagers ou intervenants extérieurs : bateliers professionnels, plaisanciers, entreprises intervenant à proximité, brigade fluviale de gendarmerie.
Vous pouvez être amené(e) à jouer un rôle de médiateur dans certaines situations.
Ce poste va évoluer au moment de la mise en téléconduite de l’écluse, programmée en 2029. Le(la) titulaire se verra proposer un nouveau poste en fonction des opportunités disponibles.
Poste réservé aux agents titulaires de la DT Nord-Est de VNF (Chef d’équipe d’exploitation Principal (C3) ou équivalent, voire des TSDD).
Etant donné la particularité du cycle de travail, vous devez travailler en autonomie et avoir le sens de l’initiative, tout en vous insérant dans une équipe.
Il est essentiel d’avoir le sens du contact et du relationnel, à la fois avec les collègues et vis-à-vis des usagers. Vous êtes rigoureux(se) et sérieux(se), savez rendre compte et respectez les règles de déontologie.
En tant qu’encadrant(e), vous devez organiser l’activité, veiller au bon fonctionnement d’une équipe et savoir réguler les tensions. Une expérience antérieure dans ce domaine serait appréciée.
Dans le cadre du projet de mise en téléconduite des écluses, vous devez aussi avoir la capacité d’accompagner votre équipe vers les changements à venir.
Les missions spécifiques d’entretien d’ouvrages sous-fluviaux nécessitent une attention particulière aux techniques d’intervention, à la prévention des risques professionnels et à l’utilisation des équipements de sécurité.
Étant vous-même concerné(e) par ces changements, une capacité d’adaptation et d’évolution est nécessaire pour anticiper le passage en téléconduite de l’écluse en 2029 et se préparer à de nouvelles missions.
Étant assermenté(e) pour la police de la navigation, vous assumez une posture de contrôle vis-à-vis des mariniers et plaisanciers.
Le poste nécessite des connaissances et compétences techniques, qui peuvent s’acquérir par formation et compagnonnage :
– Utilisation de l’informatique (Poste de commande de l’écluse, Cahier de l’éclusier, OCTAVE pour le suivi du temps de travail, logiciels bureautiques, messagerie OUTLOOK, TEAMS)
– Utilisation des logiciels aGHyre, VIGICRUES, etc. (veille sur les débits et niveaux d’eau)
– Utilisation des outils informatiques métier sur smartphone
– Certificat de radiotéléphoniste (formation organisée après la prise de poste)
– Compétences et habilitations pour les activités d’entretien réalisées en régie (conduite de tondeuse autoportée, etc. – formations organisées après la prise de poste)
– Connaissance du fonctionnement de Voies Navigables de France
– Maîtrise du règlement intérieur (règles d’organisation du travail)
– Maîtrise des règlements de navigation
– Rédaction administrative
Un programme de formation adapté sera construit avec vous en fonction de votre expérience.
La maintenance de premier niveau et certaines interventions (retrait d’embâcles, manœuvres, dégrillage…) nécessitent une condition physique compatible avec ces missions régulières.
Vos conditions de travail :
– Travail posté dans un cycle 3×8
– Astreinte d’exploitation pour assurer les remplacements inopinés
– Smartphone professionnel
– Bureau avec moyens informatiques
– Véhicule de service en pool (boîtes manuelles et automatiques)
– Commissionnement et assermentation au titre de la police de la navigation
