Objectif
Le second capitaine est responsable des opérations nautiques à bord de l’un des navires gérés et exploités par Rivertech Holding AG et rend compte directement au capitaine.
Outre la conduite et les manœuvres du navire, le rôle principal du second capitaine consiste à encadrer et à assister l’équipage nautique et technique à bord pour toutes les questions nautiques pouvant se présenter. Ses priorités sont les suivantes:
- Assurer une navigation sûre dans le respect de toutes les réglementations légales.
- Veiller au confort des passagers.
- Être un modèle pour l'ensemble de l'équipage.
- Être le représentant du capitaine à bord.
Le second capitaine rend compte directement au capitaine.
Responsabilités
➢ Sécurité
- Responsabilité générale de la sécurité à bord du navire
- Respect des directives, des instructions (manuel de navigation) et des réglementations
- Coresponsable de la propreté, de l'hygiène et de l'ordre irréprochables à bord.
- Contrôle de l'entretien préventif et du bon fonctionnement de tous les équipements de sauvetage et de lutte contre l'incendie.
- Planification et mise en œuvre des exercices de sécurité.
- Tenue et contrôle du registre de quart (quart de nuit).
- Former les nouveaux employés et leur expliquer leurs fonctions au sein du système de sécurité interne.
➢ Administration
- Contrôler et mettre à jour les certificats, les titres de qualification et les agréments.
- Assurer le suivi des procédures administratives et veiller à la soumission dans les délais de tous les rapports obligatoires.
- Assurer la communication avec les services concernés (Direction, Opérations).
- Vérifier que les brevets nécessaires pour l’itinéraire emprunté se trouvent bien à bord.
- Vérifier que les livrets de service de l’équipage nautique contiennent les qualifications requises pour l’exploitation des modes de navigation A1, A2 ou B.
- Mise à jour quotidienne de la planification des horaires de l’équipage.
➢ Tâches supplémentaires
- Former les employés. Veiller à ce que les normes de présentation de l'entreprise soient toujours respectées.
- Former les nouveaux capitaines, former le timonier et lui délivrer un brevet.
- Effectuer des inspections fréquentes du navire.
- Participer aux réunions et aux formations pertinentes organisées par l'entreprise.
- Entretenir de bonnes relations avec les autorités, le WSP, les ports etc.
- Attribuer et superviser les missions de navigation dans le domaine nautique.
- Gérer le pont supérieur conformément aux exigences de sécurité et aux attentes des passagers.
- Inspecter fréquemment les amarres et les câbles.
- S'assurer que l'équipage porte l'équipement de protection individuelle minimum requis.
➢ Navigation
- Respecter les horaires et les heures de passage des écluses afin d'éviter les incidents et les retards.
- Utiliser tous les consommables (gazole, eau, lubrifiants) de manière économe.
- Faire preuve de professionnalisme et assurer la sécurité de l'exploitation du navire.
Profil de qualification
- Qualification professionnelle en navigation intérieure.
- Livret de service fluvial avec une qualification de timonier.
- Bon niveau d'anglais obligatoire.
- 1 an d'expérience minimum en tant que timonier à bord d'un bateau de croisières fluviales.
- Intérêt pour la formation continue (par exemple, extension de certificat, compétences linguistiques).
- Autonome et flexible.
- Déterminé et sûr de soi.
- Forte aptitude au travail d'équipe et motivation à cet égard.
- Fait preuve d'ambition et d'initiative; persévérant.
Votre affectation au sein de Rivertech Holding dépendra des exigences réglementaires applicables aux zones géographiques suivantes:
Rhin
- License pour le Rhin km 1000 - 500 (Amsterdam - Mainz) et/ou Unions patent incluant le risk stretch n.5 km 498.45 - 592 (Mainz-Kastel - Koblenz
- Radar
- VHF
- Safety Expert
- Langues: allemand et anglais (obligatoires), le néerlandais et le français sont un atout
Danube
- License pour le Danube km 0-1650 (Sulina – Budapest) ou km 1650 – 2411 (Budapest – Kelheim) et/ou Unions patent incluant tous les risk stretches de Passau à Budapest
- Radar
- VHF
- Safety Expert
- Langues: allemand et anglais (obligatoires), le russe est un atout
France
- Longueur illimitée
- Radar
- VHF
- Safety expert (ASP / ENP)
- Langues: français et anglais (obligatoires), l'allemand est un atout
Supérieurs hiérarchiques
Capitaine / Corporate Capitaine / Corporate Fleet Manager.
Le second capitaine donne des instructions au troisième capitaine, timonier, matelots et matelots légers, ingénieurs et second ingénieurs.
Rémunération : 6 500,00€ à 7 000,00€ par mois
Lieu du poste : En présentiel
